Manguera de aceite de catenaria CDSR
ElMangueras Catenarias de Succión y Descarga de Petróleose utilizan para la carga o descarga de petróleo crudo con altos estándares de seguridad, como FPSO, FSO descarga en tándem a DP Shuttle Tankers (es decir, arreglos colgantes de carrete, tolva, voladizo).

Manguera catenaria reforzada con extremo de carcasa simple

Manguera catenaria reforzada con extremo de carcasa doble

Manguera de catenaria de línea principal de carcasa única

Manguera catenaria de línea principal de doble carcasa

Manguera catenaria de flotabilidad controlada de carcasa única (para aplicaciones especiales)

Manguera catenaria de flotabilidad controlada de doble carcasa (para aplicaciones especiales)
ElMangueras de succión y descarga de aceite de catenaria CDSRCumplir totalmente con los requisitos de OCIMF-Guía para la fabricación y compra de mangueras para amarres en alta mar (GMPHOM 2009).
En algunas aplicaciones, se instala un sistema de carrete en el barco para permitir un almacenamiento y una operación convenientes y altamente eficientes de la manguera en el barco.Con el sistema de enrollado, las mangueras se pueden enrollar y retraer alrededor del tambor de enrollado después de la operación de carga o descarga de aceite.La cadena de mangueras se puede enrollar en una o más capas en el tambor de bobinado.Las mangueras enrollables de catenaria están diseñadas con una mejor flexibilidad y un radio de curvatura mínimo, generalmente 4 veces el diámetro nominal de la manguera.
ElMangueras Catenarias de Succión y Descarga de Petróleopuede ser flotante o no flotante, y el tipo de manguera puede ser Catenaria de carcasa simple o Catenaria de carcasa doble.
Con respecto aMangueras de doble carcasa CDSR, además de la carcasa de manguera estándar (comúnmente denominada 'carcasa primaria'), incorporan una segunda carcasa adicional diseñada para contener cualquier producto que escape de la carcasa primaria como resultado de una fuga lenta o una falla repentina.De acuerdo con los requisitos de GMPHOM 2009, la carcasa principal está diseñada para garantizar una presión de estallido superior a cinco veces la presión nominal de trabajo de la manguera, la carcasa secundaria puede resistir la rotura de la carcasa primaria y tiene una presión de estallido superior al doble de la nominal. Presión de trabajo de la manguera.En todas las mangueras de carcasa doble CDSR se proporciona un sistema integrado de detección e indicación de fugas eficaz, robusto y fiable; el detector de fugas conectado o integrado en las mangueras de carcasa doble indicará a través de un indicador de color, luz u otras formas en caso de que haya alguna fuga ocurrió en la canal primaria.Dicho sistema de detección e indicación de fugas permitirá a los usuarios verificar el estado de las mangueras de doble carcasa en servicio para reducir los riesgos de seguridad de las cadenas de mangueras.

- Las mangueras CDSR cumplen totalmente con los requisitos de la “GMPHOM 2009”.

- Las mangueras CDSR están diseñadas y fabricadas bajo un sistema de calidad conforme a la norma ISO 9001

- Fabricación y prueba de prototipos de mangueras presenciados y verificados por Bureau Veritas y DNV.