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Las transferencias de buque a buque (STS) son una operación común y eficiente en la industria del petróleo y el gas. Sin embargo, esta operación también conlleva posibles riesgos ambientales, especialmente la ocurrencia de derrames de petróleo. Los derrames de petróleo no solo afectan a una empresa.'su rentabilidad, sino que también causan graves daños al medio ambiente e incluso pueden provocar accidentes de seguridad como explosiones.
Acoplamientos de ruptura marinos (MBC): Equipos clave para prevenir derrames de petróleo
En el proceso de transporte de barco a barco (STS), como equipo principal que conecta dos buques, el sistema de mangueras desempeña la función clave de transportar petróleo o gas. Sin embargo, las mangueras son muy susceptibles a sufrir daños bajo fluctuaciones extremas de presión o cargas de tracción excesivas, lo que puede provocar derrames de petróleo y representar una grave amenaza para el medio ambiente marino y la seguridad operacional. Por esta razón, los acoplamientos de ruptura marinos (MBC) se han convertido en uno de los equipos clave para prevenir derrames de petróleo.
El MBC puede interrumpir automáticamente el proceso de suministro cuando se produce una situación anormal en el sistema de mangueras, evitando así mayores daños al sistema y derrames de petróleo. Por ejemplo, si la presión en la manguera supera el umbral de seguridad o si esta se estira demasiado debido al movimiento del barco, el MBC se activará de inmediato para interrumpir rápidamente la transmisión y garantizar la seguridad y estabilidad del sistema. Este mecanismo de protección automatizado no solo reduce la posibilidad de errores operativos humanos, sino que también reduce considerablemente la probabilidad de derrames de petróleo.
Manguera de doble carcasa CDSR: monitorización en tiempo real para prevenir problemas antes de que ocurran
Además del MBC, la manguera de doble carcasa CDSR también ofrece un sólido soporte técnico para la prevención de derrames de petróleo. La manguera CDSR incorpora un sistema de detección de fugas robusto y fiable. Gracias al detector de fugas integrado en la manguera de doble carcasa, los operadores pueden supervisar el estado de la manguera en tiempo real.
ElManguera de doble carcasa CDSREstá diseñado con doble función de protección. La carcasa principal se utiliza para transportar petróleo crudo, mientras que la carcasa secundaria actúa como capa protectora, lo que previene eficazmente fugas de petróleo directamente en caso de fuga de la carcasa principal. Al mismo tiempo, el sistema proporciona información en tiempo real al operador sobre el estado de la manguera mediante indicadores de color u otras señales de advertencia. Al detectar una fuga en la carcasa principal, el sistema emite una señal de inmediato para recordar al operador que tome las medidas necesarias para evitar una mayor propagación del derrame de petróleo.
Fecha: 15 de mayo de 2025