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Las operaciones de barco a barco (STS) implican la transferencia de carga entre dos buques. Esta operación no solo requiere un alto nivel de soporte técnico, sino que también debe cumplir estrictamente con una serie de normas de seguridad y procedimientos operativos. Generalmente se realiza con el buque parado o navegando. Esta operación es muy común en el transporte de petróleo, gas y otras cargas líquidas, especialmente en aguas profundas alejadas de los puertos.
Antes de realizar una operación de buque a buque (STS), es necesario evaluar exhaustivamente varios factores clave para garantizar la seguridad y la eficiencia de la operación. Los principales factores a tener en cuenta son los siguientes:
● Considere la diferencia de tamaño entre los dos barcos y sus posibles efectos de interacción.
● Determinar las mangueras principales de amarre y su cantidad
● Dejar claro qué barco mantendrá un rumbo y una velocidad constantes (el barco con rumbo constante) y qué barco maniobrará (el barco que maniobra).
● Mantener una velocidad de aproximación adecuada (normalmente de 5 a 6 nudos) y asegurarse de que los rumbos relativos de los dos buques no difieran demasiado.
● La velocidad del viento normalmente no debe superar los 30 nudos y la dirección del viento debe evitar ser opuesta a la dirección de la marea.
● La altura del oleaje normalmente está limitada a 3 metros, y para los buques transportadores de crudo muy grandes (VLCC), el límite puede ser más estricto.
● Asegúrese de que los pronósticos meteorológicos se mantengan dentro de parámetros aceptables y tengan en cuenta posibles extensiones de tiempo para compensar retrasos imprevistos.
● Asegúrese de que el área del mar en el área de operación esté libre de obstáculos, generalmente no se requieren obstáculos dentro de las 10 millas náuticas.
● Asegúrese de que haya al menos 4 defensas jumbo instaladas en ubicaciones apropiadas, generalmente en el barco de maniobras.
● Determinar el lado de atraque en función de las características de maniobra del buque y otros factores.
● Los dispositivos de amarre deben estar listos para un despliegue rápido y todas las líneas deben pasar por pasacables cerrados aprobados por la Sociedad de Clasificación.
● Establecer y definir claramente los criterios de suspensión. Si las condiciones ambientales cambian o falla un equipo importante, la operación debe suspenderse inmediatamente.
Durante el proceso de transferencia de crudo STS, garantizar la conexión segura entre dos buques es la máxima prioridad. El sistema de defensas es un equipo clave para proteger a los buques de colisiones y fricción. Según los requisitos de la norma, se requieren al menos cuatro...jumboEs necesario instalar defensas, que suelen instalarse en la embarcación de maniobras para brindar protección adicional. Las defensas no solo reducen el contacto directo entre los cascos, sino que también absorben los impactos y previenen daños al casco. El CDSR no solo proporciona STS.mangueras de aceiteAdemás, también suministra una serie de defensas de goma y otros accesorios para satisfacer las necesidades de diferentes clientes. CDSR puede ofrecer productos personalizados según sus necesidades., garantizar que todos los equipos cumplan con las normas internacionales y las regulaciones de seguridad.
Fecha: 14 de febrero de 2025