Las mangueras submarinas tienen diferentes tipos de configuración, como las de acero, las de tipo "Lazy" y las tipo linterna china. La configuración se forma añadiendo bloques de flotabilidad a las mangueras submarinas; la linterna china es el tipo de configuración que se aplica principalmente. En un sistema CALM, la boya de amarre de un solo punto se fija al lecho marino con 4-8 cadenas de ancla. Hay una plataforma giratoria y una junta de sellado rotatoria en la boya. La plataforma giratoria de la barcaza de almacenamiento de petróleo y la boya de un solo punto están conectadas por un cable o un brazo de acero, que puede girar 360 grados, como una veleta, para mantenerlo en la posición con la menor fuerza. En servicio, el petróleo crudo entra en la boya a través de las mangueras flotantes desde la barcaza de almacenamiento de petróleo o el petrolero, luego a través de la junta de sellado rotatoria en un solo punto entra en las mangueras submarinas y las tuberías submarinas, y finalmente llega al almacenamiento de petróleo en el muelle.

El revestimiento de las mangueras de succión y descarga de petróleo es de elastómero y tela, apto para operación continua a una velocidad de flujo de 21 metros/s. Si se requieren velocidades superiores a estos valores, el Comprador deberá especificarlas. Las superficies expuestas internas y externas de los accesorios y bridas (incluidas las caras de las bridas) están protegidas mediante galvanización por inmersión en caliente, de acuerdo con la norma EN ISO 1461, contra la corrosión causada por el agua de mar, la niebla salina y el fluido de transmisión.

Con base en los centros de diseño ubicados en Hamburgo, Houston y Singapur, CDSR puede brindar a los clientes investigación de configuración, investigación de esquemas de ingeniería, selección de tipo de manguera, diseño básico, diseño detallado, diseño de instalación y otros servicios para mangueras submarinas.