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La galvanización en caliente es un método común para la protección contra la corrosión de metales.Sumerge productos de acero en líquido de zinc fundido para formar una capa de aleación de zinc y hierro y una capa de zinc puro en la superficie del acero, proporcionando así una buena protección contra la corrosión.Este método se utiliza ampliamente en las industrias de la construcción, la automoción, la energía, las comunicaciones y otras industrias para proteger estructuras de acero, tuberías, sujetadores, etc.
Los pasos básicos del proceso de galvanización en caliente son los siguientes:
Desengrasado y limpieza
Primero es necesario limpiar a fondo la superficie de acero para eliminar la grasa, la suciedad y otras impurezas.Esto generalmente se hace sumergiendo el acero en una solución alcalina o ácida seguido de un enjuague con agua fría.
Recubrimiento fundente
Luego, el acero limpio se sumerge en una solución de zinc y amonio al 30% a 65-80ºC.°C.El propósito de este paso es aplicar una capa de fundente para ayudar a eliminar los óxidos de la superficie del acero y garantizar que el zinc fundido pueda reaccionar mejor con el acero.
galvanizado
El acero se sumerge en zinc fundido a una temperatura de aproximadamente 450°C. El tiempo de inmersión suele ser de 4-5 minutos., dependiendo del tamaño y la inercia térmica del acero.Durante este proceso, la superficie del acero reacciona químicamente con el zinc fundido.
Enfriamiento
Después de la galvanización en caliente, es necesario enfriar el acero.Se puede seleccionar enfriamiento por aire natural o enfriamiento rápido mediante enfriamiento rápido, y el método específico depende de los requisitos finales del producto..
La galvanización en caliente es un método eficaz de tratamiento anticorrosión para el acero, ofreciendo importantes beneficios:
●Menor costo: Los costos iniciales y a largo plazo del galvanizado en caliente son generalmente más bajos que los de otros recubrimientos anticorrosión, lo que lo convierte en una opción asequible.
●Vida útil extremadamente larga: el revestimiento galvanizado puede proteger continuamente el acero durante más de 50 años y resistir eficazmente la corrosión.
●Menos mantenimiento requerido: Dado que el recubrimiento galvanizado es automantenible y más grueso, tiene bajos costos de mantenimiento y una larga vida útil.
●Protege automáticamente las áreas dañadas: el revestimiento galvanizado proporciona una protección sacrificial y las áreas pequeñas de daño no requieren reparaciones adicionales.
●Protección total y completa: La galvanización en caliente garantiza que todas las piezas, incluidas las zonas de difícil acceso, estén totalmente protegidas.
●Fácil de inspeccionar: El estado del revestimiento galvanizado se puede evaluar mediante una simple inspección visual.
●Instalación más rápida:Los productos de acero galvanizado en caliente están listos para usar cuando llegan al lugar de trabajo, sin necesidad de preparación o inspección adicional de la superficie.
● Aplicación rápida del recubrimiento completo: El proceso de galvanizado en caliente es rápido y no se ve afectado por el clima, lo que garantiza una respuesta rápida.
Estas ventajas hacen de la galvanización en caliente una opción ideal para la protección contra la corrosión del acero, que no sólo mejora la vida útil y el rendimiento del acero, sino que también reduce los costos generales y la carga de trabajo de mantenimiento.
Las superficies expuestas de los accesorios de los extremos (incluidas las caras de las bridas) delMangueras de succión y descarga de aceite CDSRestán protegidos mediante galvanizado en caliente según EN ISO 1461, de la corrosión provocada por el agua de mar, la niebla salina y el medio de transmisión.A medida que la industria del petróleo y el gas continúa buscando un desarrollo sostenible, la aplicación de la tecnología de galvanizado en caliente no solo mejora la resistencia a la corrosión de los equipos y extiende su vida útil, sino que también reduce indirectamente el consumo de recursos y la generación de desechos al reducir la frecuencia de reemplazo de los equipos. debido a la corrosión.
Fecha: 28 de junio de 2024