中文
El galvanizado por inmersión en caliente es un método común para la protección contra la corrosión de metales. Consiste en sumergir los productos de acero en zinc fundido para formar una capa de aleación de zinc-hierro y una capa de zinc puro en la superficie del acero, lo que proporciona una buena protección contra la corrosión. Este método se utiliza ampliamente en la construcción, la automoción, la energía, las comunicaciones y otros sectores para proteger estructuras de acero, tuberías, elementos de fijación, etc.
Los pasos básicos del proceso de galvanizado por inmersión en caliente son los siguientes:
Desengrasar y limpiar
La superficie de acero debe limpiarse a fondo para eliminar la grasa, la suciedad y otras impurezas. Esto suele hacerse sumergiendo el acero en una solución alcalina o ácida y luego enjuagándolo con agua fría.
Recubrimiento de fundente
El acero limpio se sumerge luego en una solución de amonio de zinc al 30% a 65-80°CEl objetivo de este paso es aplicar una capa de fundente para ayudar a eliminar los óxidos de la superficie del acero y asegurar que el zinc fundido pueda reaccionar mejor con el acero.
Galvanizado
El acero se sumerge en zinc fundido a una temperatura de aproximadamente 450.°C. El tiempo de inmersión suele ser de 4 a 5 minutos., dependiendo del tamaño y la inercia térmica del acero. Durante este proceso, la superficie del acero reacciona químicamente con el zinc fundido.
Enfriamiento
Tras el galvanizado en caliente, es necesario enfriar el acero.Se puede optar por el enfriamiento por aire natural o el enfriamiento rápido mediante temple, y el método específico depende de los requisitos finales del producto..
El galvanizado por inmersión en caliente es un método eficaz de tratamiento anticorrosión para el acero., ofreciendo importantes beneficios:
●Menor coste: Los costes iniciales y a largo plazo del galvanizado por inmersión en caliente son generalmente inferiores a los de otros recubrimientos anticorrosión, lo que lo convierte en una opción asequible.
●Vida útil extremadamente larga: El recubrimiento galvanizado puede proteger el acero de forma continua durante más de 50 años y resistir eficazmente la corrosión.
●Menor mantenimiento: Dado que el recubrimiento galvanizado es autosostenible y más grueso, tiene bajos costos de mantenimiento y una larga vida útil.
●Protege automáticamente las zonas dañadas: El revestimiento galvanizado proporciona una protección de sacrificio, y las pequeñas zonas dañadas no requieren reparaciones adicionales.
●Protección total y completa: El galvanizado en caliente garantiza que todas las piezas, incluidas las zonas de difícil acceso, estén completamente protegidas.
●Fácil de inspeccionar: El estado del recubrimiento galvanizado se puede evaluar mediante una simple inspección visual.
●Instalación más rápida:Los productos de acero galvanizado por inmersión en caliente están listos para usar cuando llegan a la obra, sin necesidad de preparación superficial ni inspección adicional.
● Aplicación rápida de recubrimiento completoEl proceso de galvanizado por inmersión en caliente es rápido y no se ve afectado por las condiciones climáticas, lo que garantiza una rápida puesta en marcha.
Estas ventajas convierten al galvanizado por inmersión en caliente en una opción ideal para la protección contra la corrosión del acero, lo que no solo mejora la vida útil y el rendimiento del acero, sino que también reduce los costes generales y la carga de trabajo de mantenimiento.
Las superficies expuestas de los accesorios de los extremos (incluidas las caras de las bridas) de laMangueras de succión y descarga de aceite CDSRLos equipos están protegidos mediante galvanizado en caliente, conforme a la norma EN ISO 1461, contra la corrosión causada por el agua de mar, la niebla salina y el fluido de transmisión. A medida que la industria del petróleo y el gas avanza hacia el desarrollo sostenible, la aplicación de la tecnología de galvanizado en caliente no solo mejora la resistencia a la corrosión de los equipos y prolonga su vida útil, sino que también reduce indirectamente el consumo de recursos y la generación de residuos al disminuir la frecuencia de reemplazo de equipos debido a la corrosión.
Fecha: 28 de junio de 2024