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El transporte de petróleo y gas puede realizarse de forma continua, en grandes cantidades y de manera segura a través de oleoductos submarinos. Para los yacimientos petrolíferos cercanos a la costa o con grandes reservas, los oleoductos se utilizan habitualmente para transportar petróleo y gas a terminales terrestres (como puertos petroleros o refinerías terrestres). Si el oleoducto tiene suficiente resistencia a la presión, una fuerte resistencia a la corrosión (a menudo mediante protección catódica) y un buen sellado, puede lograr un transporte continuo de petróleo sin verse afectado por la profundidad del agua, el clima, el terreno y otras condiciones.CDSRmanguera de succión y descarga de aceiteposee una excelente resistencia al viento y flexibilidad., también lo harácumplir con los requisitos de la solicitudcondiversas condiciones marítimas.
Sin embargo, la construcción de oleoductos submarinos se verá directamente afectada por las olas, y el flujo del agua influirá en la seguridad de la construcción y la estabilidad de los oleoductos. Hay muchos factores a considerar para completar un oleoducto submarino.proyectoEl entorno operativo se encuentra en el océano. No solo el espacio de construcción es limitado, sino que la complejidadyLas condiciones marítimas cambiantes también supondrán grandes desafíos para la construcción normal.
En las operaciones de construcción, la profundidad del agua es el factor más influyente, y las operaciones de tendido de tuberías varían mucho dependiendo de la profundidad del agua.
(1)Para aquelloslugaresesoCerca de la orilla y en aguas poco profundas, la manguera se puede transportar directamente a tierra con un cabrestante.
(2) El método de colocación en S (método de colocación tipo S) se utiliza principalmente en zonas de aguas poco profundas y lugares alejados de la costa. Soldadura, inspección y recubrimiento de la cara horizontal, generalmente a bordo de un buque de tendido de tuberías. A medida que el barco avanza, la tubería se curva hacia abajo a través del agua hasta llegar a un punto de aterrizaje en el lecho marino. Adquiere una forma de "S" a medida que se libera más tubería por su propio peso..
(3)Cuando pLas operaciones de colocación de ipe se llevan a cabo en zonas de aguas profundas,siLa profundidad del agua aumenta,será el resultadoen un aumento exponencial de la dificultad de construcción. El método de instalación de tuberías J-Lay se utiliza a menudo en aguas profundas.proyectoEl método J-Lay reduce la tensión en la tubería, ya que esta se instala en posición casi vertical. La tubería submarina sale del buque de tendido en posición casi vertical y desciende por una curva vertical hasta quedar colocada en el lecho marino. El oleoducto completo tiene forma de "J", lo que resulta adecuado para zonas de aguas profundas, desde cientos hasta miles de metros.
(4) Con el continuo desarrollo de la tecnología, laformaLas operaciones de tendido de tuberías en alta mar también están en constante mejora. Para tuberías marinas de pequeño diámetro y baja resistencia, se pueden instalar en tierra y enrollar directamente en el tambor, para luego transportarlas al mar para su tendido mediante un buque tendetuberías. Este método se denomina Reel-Lay (método de tendido de tuberías enrolladas). El Reel-Lay se considera el método de tendido más rápido, ya que la mayor parte de la soldadura y las inspecciones se realizan en tierra, minimizando el tiempo de instalación. Actualmente, los buques tendetuberías de tipo carrete se dividen en dos tipos: horizontales y verticales.
En la selección final del método de operación, no solo debemos considerar la profundidad del agua, sino también factores integrales como el ciclo operativo y el costo de operación. CDSR suministra diversos tipos de mangueras para sistemas de amarre de punto único e instalaciones marinas como FPSO, FSO, SPM, etc. También ofrecemos investigación de configuración, investigación de esquemas de ingeniería, selección de mangueras, diseño de cimentaciones y otros servicios para su proyecto.
Fecha: 27 de marzo de 2023