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El transporte de petróleo y gas se puede realizar de forma continua en grandes cantidades y de forma segura a través de oleoductos marinos.Para los campos petroleros que están cerca de la costa o que tienen grandes reservas, los oleoductos generalmente se utilizan para transportar petróleo y gas a terminales terrestres (como puertos petroleros o refinerías terrestres).Si la tubería tiene suficiente resistencia a la presión, fuerte resistencia a la corrosión (a menudo usando protección catódica) y buen sellado, puede realizar un transporte continuo de petróleo sin verse afectado por la profundidad del agua, el clima, el terreno y otras condiciones.ElCDSRmanguera de succión y descarga de aceiteTiene una excelente resistencia al viento y flexibilidad., también lo harácumplir con los requisitos de la aplicacióncondiversas condiciones del mar.
Sin embargo, la construcción de tuberías marinas se verá directamente afectada por las olas y el flujo de agua afectará la seguridad de la construcción de tuberías y la estabilidad de las mismas.Hay muchos factores a considerar al completar un oleoducto submarino.proyecto.El entorno operativo está en el océano.No sólo el espacio de construcción es limitado, sino que el complejoyLas condiciones cambiantes del mar también traerán grandes desafíos a la construcción normal.
Para las operaciones de construcción, la profundidad del agua es el factor más influyente y las operaciones de tendido de tuberías varían mucho dependiendo de la profundidad del agua.
(1)Para esoslugaresesocerca de la orilla y en aguas poco profundas, la manguera se puede transportar directamente a tierra con un cabrestante.
(2) S-Lay (método de colocación tipo S) se utiliza principalmente en áreas marinas poco profundas y lugares alejados de la costa. Soldadura, inspección y revestimiento de la cara horizontal, normalmente a bordo de un buque tendido de tuberías. A medida que el barco avanza, la tubería se curva hacia abajo a través del agua hasta llegar a un punto de aterrizaje en el fondo del mar.Asume una forma de "S" a medida que se libera más tubería por su propio peso..
(3)Cuando pLas operaciones de tendido de tuberías se realizan en zonas de aguas profundas.sila profundidad del agua aumenta,será resultanteen un aumento exponencial de la dificultad de construcción.El método de instalación de tuberías J-Lay se utiliza a menudo en aguas profundas.proyecto.J-Lay (método J-lay) ejerce menos tensión sobre la tubería porque la tubería se instala en una posición casi vertical.La tubería marina sale del barco de colocación de tuberías de forma casi vertical y desciende por la curva vertical hasta que se coloca en el fondo del mar.El oleoducto en general tiene forma de "J", lo que es adecuado para áreas de aguas profundas que van desde cientos de metros hasta miles de metros.
(4) Con el desarrollo continuo de la tecnología, laformade las operaciones de tendido de tuberías en alta mar también mejora constantemente.Para tuberías marinas con diámetro pequeño y resistencia débil, se pueden instalar en tierra y enrollar directamente sobre el tambor, y luego transportarse al mar para su colocación en un barco tendido de tuberías.Este método de operación se llama Reel-Lay (método de colocación de tuberías laminadas).Reel-Lay se considera el método de instalación más rápido, ya que la mayoría de las soldaduras e inspecciones se realizan en tierra, lo que minimiza el tiempo de instalación.En la actualidad, el barco tendido de tuberías tipo carrete se puede dividir en dos tipos: horizontal y vertical.
En la selección final del método de operación, no solo debemos considerar la profundidad del agua, sino también combinar factores integrales como el ciclo de operación y el costo de operación.CDSR suministra varios tipos de mangueras para sistemas de amarre de un solo punto e instalaciones marinas como FPSO, FSO, SPM, etc. También brindamos investigación de configuración, investigación de esquemas de ingeniería, selección de mangueras, diseño de cimientos y otros servicios para su proyecto.
Fecha: 27 de marzo de 2023