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Un amarre de un solo punto (SPM) es una boya/muelle fijada en el mar para manejar carga líquida, como productos de petróleo para petroleros. Un solo punto de amarre de amarre el petrolero hasta un punto de amarre a través del arco, lo que permite girar libremente alrededor de ese punto, minimizando las fuerzas generadas por el viento, las olas y las corrientes. SPM se usa principalmente en áreas sin instalaciones de manejo de carga líquida dedicada. Estas instalaciones de amarre de un solo punto (SPM) se encuentranmillaslejos de las instalaciones en tierra, conectaringeridoLas tuberías de petróleo submarino, y pueden atrapar buques de gran capacidad de gran capacidad, como VLCC.
CDSRmangueras de aceiteson ampliamente utilizados en el sistema SPM. El sistema SPM incluye el sistema de amarre de las piernas de anclaje de catenarios (calma), sistema de amarre de piernas de anclaje único (Salm) y sistema de amarre de torreta.
Sistema de amarre de la pierna de anclaje de la catenaria (calma)
El amarre de la pierna de anclaje de catenaria (calma), también conocido como amarre de boya simple (SBM), es una boya de carga y descarga dinámica utilizada como punto de amarre para los petroleros y como una conexión entre el extremo de la tubería (PLEM) y el camión cisterna. Se usan comúnmente en aguas poco profundas y profundas para transportar petróleo crudo y subproductos de petróleo de campos petroleros o refinerías.
La calma es la forma más temprana del sistema de amarre de un solo punto, que reduce en gran medida la carga de amarre, y amortigua el impacto del viento y las ondas en el sistema, que también es una de las principales características del sistema de amarre de un solo punto. La principal ventaja de la calma es que es simple en estructura, fácil de fabricar e instalar.
Sistema de amarre de pierna de anclaje único (Salm)
Salm es muy diferente del amarre tradicional de un solo punto.La boya de amarre está fija al fondo del mar por una pierna de anclajey conectado a la base por una sola cadena o una cuerda de tubería, y el fluido se transporta desde la base en el fondo marino directamente a la nave a través de mangueras, o se transporta a la nave por una junta giratoria a través de la base. Este dispositivo de amarre es adecuado para áreas de aguas poco profundas y áreas de aguas profundas. Si se usa en aguas profundas, el extremo inferior de la cadena de anclaje debe conectarse a una sección de elevador con aceite en el interior, la parte superior del elevador está deprimida con la cadena de anclaje, la parte inferior del elevador se depende de la base del lecho de mar, y el elevador puede moverse 360 °.
Sistema de amarre de torreta
El sistema de amarre de la torreta comprende una columna de torreta fija sostenida por una estructura de recipientes interna o externa a través de una disposición de rodamiento. La columna de la torreta está asegurada al fondo del mar por patas de anclaje (catenarias) que ayudan a mantener el recipiente dentro de un límite de excursión de diseño. Esto garantiza la operación segura de la transferencia de fluido submarino o el sistema elevador desde el fondo del mar hasta la torreta. En comparación con muchos otros métodos de amarre, el sistema de amarre de la torreta ofrece las siguientes ventajas: (1) estructura simple; (2) menos afectado por el viento y las ondas, adecuadas para condiciones de mar duras; (3) adecuado para áreas de mar con varias profundidades de agua; (4) Vienecon eldesconexión rápida yre-conexiónfunción, que es conveniente para el mantenimiento.
Fecha: 03 de abril de 2023