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Un amarre de un solo punto (SPM) es una boya/embarcadero fijado en el mar para manejar carga líquida, como productos derivados del petróleo para buques cisterna.El amarre de un solo punto amarra el petrolero a un punto de amarre a través de la proa, lo que le permite girar libremente alrededor de ese punto, minimizando las fuerzas generadas por el viento, las olas y las corrientes.SPM se utiliza principalmente en áreas sin instalaciones dedicadas al manejo de carga líquida.Estas instalaciones de amarre de punto único (SPM) están ubicadasmillaslejos de las instalaciones en tierra, conécteseEn goleoductos submarinos, y puede atracar buques de gran capacidad como VLCC.
CDSRmangueras de aceiteson ampliamente utilizados en el sistema SPM.El sistema SPM incluye un sistema de amarre con patas de anclaje de catenaria (CALM), un sistema de amarre con una sola pierna de ancla (SALM) y un sistema de amarre de torreta..
Sistema de amarre de pierna de ancla de catenaria (CALM)
Catenary Anchor Leg Mooring (CALM), también conocido como Single Buoy Mooring (SBM), es una boya dinámica de carga y descarga que se utiliza como punto de amarre para petroleros y como conexión entre el extremo del oleoducto (PLEM) y el buque cisterna lanzadera.Se utilizan comúnmente en aguas poco profundas y profundas para transportar petróleo crudo y derivados del petróleo desde yacimientos petrolíferos o refinerías.
CALM es la primera forma de sistema de amarre de un solo punto, que reduce en gran medida la carga de amarre y amortigua el impacto del viento y las olas en el sistema, que también es una de las principales características del sistema de amarre de un solo punto.La principal ventaja de CALM es que es de estructura simple, fácil de fabricar e instalar.
Sistema de amarre de una sola pata de anclaje (SALM)
SALM es muy diferente del amarre tradicional de un solo punto.La boya de amarre se fija al fondo marino mediante una pata de ancla.y conectado a la base por una sola cadena o cadena de tuberías, y el fluido es transportado desde la base en el lecho marino directamente al barco a través de mangueras, o transportado al barco por una junta giratoria a través de la base.Este dispositivo de amarre es adecuado tanto para zonas de aguas poco profundas como para zonas de aguas profundas.Si se usa en aguas profundas, el extremo inferior de la cadena del ancla debe conectarse a una sección del elevador con tubería de aceite en el interior, la parte superior del elevador está articulada con la cadena del ancla, la parte inferior del elevador está articulada en el base del lecho marino, y el elevador puede moverse 360°.
Sistema de amarre de torreta
El sistema de amarre de torreta comprende una columna de torreta fija sostenida por una estructura de embarcación interna o externa a través de una disposición de soporte.La columna de la torreta está asegurada al lecho marino por patas de anclaje (catenaria) que ayudan a mantener la embarcación dentro de un límite de excursión de diseño.Esto garantiza el funcionamiento seguro de la transferencia de fluidos submarinos o del sistema ascendente desde el lecho marino hasta la torreta.Comparado con muchos otros métodos de amarre, el sistema de amarre de torreta ofrece las siguientes ventajas: (1) estructura simple;(2) Menos afectado por el viento y las olas, adecuado para condiciones de mar duras;(3) adecuado para áreas marinas con varias profundidades de agua;(4) vienecon eldesconexión rápida yre-conexiónfunción, que es conveniente para el mantenimiento.
Fecha: 03 abr 2023